在南京新街口地铁站出入口，一个漂亮的女孩推着的一款微型折叠电动车，引起人们的关注。
只见女孩轻轻一拎电动车主杆部位的把手，整车瞬间从中间部位折了起来，女孩轻松地拎着车子下了楼梯。而到了出站口，女孩神气地一拎提秆，整车迅速展开，有人好奇地追问：这辆车怎么这么轻？电池到底有多重？
女孩用一个手指勾住一块手机大小的电池晃了晃，惊得围观者张大了嘴巴——这车子就像变形金刚一样，电池怎么只有这么大？！
据了解，传统电动自行车铅酸电池的重量普遍在14-19公斤，笨重的电池让更多的使用者饱尝上下楼层充电的劳累之苦。如此小巧袖珍的电动自行车，是真正可以随身携带的交通工具。它可以折叠后带入地铁、公交车；可以放在出租车后备箱里；可以登堂入室，轻轻一提就可以上楼或进电梯，放在阳台或客厅一角，根本不用担心会被偷掉。
一只手就能轻轻拎起整车
在中山南路投资大厦，记者找到推出这款车的再通公司。公司技术部金工程师介绍说，这是该公司最新开发研制的科技产品，采用高强度航空铝合金材料焊接，强度是普通材料的7倍，可以载重80公斤，一次充电能跑30多公里，确保了电池容量符合白领工薪阶层、学生上下班代步之需。
饱受城市出行之苦的人们对这款车表示出了前所未有的热情。当场要求试骑。再通销售人员热情地讲解了操作事项，有人也骑了一圈，随着转动匀速调控握把，指示灯红灯一闪，车子就平稳地转动起来，感觉真的好极了。
有人拎了一下整车，惊得张大了嘴巴——一只手轻轻就拎了起来。
新国标下的朝阳产业
国家标准管理委员会此前公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》已于2010年实施，其中明确限定：40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴，这意味着车主须考驾照、上牌、买保险等一系列手续。
新国标“20/40”标准把目前国内多数电动车划为机动车范畴，这表明超过原标准的电动自行车将“升级”为电动摩托车，从慢行道骑上了机动车快行道。
至此，新国标下传统铅酸电池电动车，退出市场已成定局，取而代之的环保、轻便、符合国家标准的锂电动自行车必将成为大众交通工具的新亮点。
纵观国内，锂电微型电动车正处于产品上市期，在有着无限广阔消费市场的众多城市中，仍难寻其踪影。专家预言：
编辑：戴武俊
